Добро пожаловать в бортовой журнал фаната BMW и его машины. В журнале освещаются три основные темы: отзывы и опыт эксплуатации BMW, суровые будни российского автолюбителя и новости марки BMW как таковой.
5 заметок с тегом

колеса и покрышки

Как правильно хранить резину

31 января 2014, 15:54

Опросил недавно несколько своих друзей автомобилистов и только один человек мне смог объяснить как правильно это сделать. Так что этот пост, вероятно, будет многим полезен.

Резина на дисках

Это вариант для тех, кто имеет два полных комплекта колес (покрышка + диск). Вообще, надо сказать, что намного лучше иметь два полных набора колес, чем «переодевать» покрышки каждый сезон. Во-первых, резина постепенно портится от частой перебортовки. А во-вторых, при каждом демонтаже есть риск повредить корд (внутренний край) после чего колесо придет в негодность.

У меня был один такой случай. Чека от шиномонтажников не было, да и сама проблема проявилась только на следующий день. В результате я получил головную боль на целую неделю: машина стояла на стоянке, мне пришлось срочно искать редкую резину; и покупать две покрышки вместо одной, т. к. нужного мне размера нигде не было.

Итак, есть два правильных варианта

  • Подвесить колесо за диск. Все просто — продеваете через диск веревку и готово. Самый лучший вариант, но достаточно трудоемкий: придется искать подходящую веревку, сооружать какую-то конструкцию для подвешивания и т. д.
  • Положить колеса плашмя. (Как на картинке в начале поста) Два колеса помещаются горизонтально одно на другое, как коржи у торта. Можно сложить в стопку все четыре, но я предпочитаю по два.

Как нельзя хранить колеса на дисках

  • Нельзя ставить вертикально. В этом случае, весь немалый вес колеса будет давить на нижнюю часть покрышки, что со временем приведет к ее деформации. Такое колесо будет невозможно отбалансировать, и как следствие, использовать. Даже при малых скоростях движения станет появится вибрация. Подробнее о причинах вибрации.

Резина без дисков

В этом случае все с точностью до наоборот. Ни в коем случае нельзя подвешивать резину, т. к. она деформируется. Также нельзя класть покрышки в стопку друг на друга.

Единственно верный способ хранения резины без дисков — это поставить покрышки вертикально. И раз в месяц их переворачивать, чтобы точка приложения нагрузки менялась.

Что еще важно знать?

  • Не храните резину в местах высокой влажности и досягаемости прямых солнечных лучей.
  • Используйте специальные пакеты и защитные спреи.
колеса и покрышки   полезности

Сезонная смена колес без проблем

25 октября 2012, 8:20

Каждый летний и зимний сезон я сталкиваюсь с одной и той же проблемой — смена колес. Для меня это ад длинной в добрую половину светового дня, который я всегда откладывал на самый последний момент. Сначала таскаешь тяжеленные колеса с балкона в багажник, потом едешь в поисках шиномонтажки без очередей, потом все же стоишь в очереди. После того, как все поменяли везешь другие четыре колеса обратно и снова таскаешь их на балкон. Как правило все вместе занимало 3-4 часа и по окончанию процедуры я чувствовал себя истощенным от физического и нервного напряжения (особенно высаживает то, что колеса грязные).

Более прагматичные люди, вероятно, хранят колеса у своего дилера (в Автомобилях Баварии переобувка и храниние обойдется примерно в 4000 руб. за сезон для колес R16). Имея два комплекта дисков и не заморачиваясь на балансировку, можно поступить Спицын-стайл и сделать все самому.

Вобщем, я долго метался между этими тремя неприемлемыми для меня вариантами и в конце концов нашел четвертый, самый подходящий:

Если я не еду на шиномонтаж, то пусть шиномонтаж едет ко мне!

Благо, есть люди, которые рассуждают также, как и я! И организовали такой сервис: звонишь и записываешься на удобное время, оборудованный фургончик приезжает к твоему дому, быстренько меняет тебе колеса и ... profit! На все про все (снять, отбалансировать, поставить, без перебортовки) ушло 40 минут и 1200 рублей. Кэп назвал эту услугу «Шиномонтаж на колесах».

Напоследок веселая история. Когда монтажники подъезжали к дому, то позвонили мне, чтобы уточнить место. Я сообщил, что черная БМВ стоит на торце дома и что я сейчас выйду. Каково же было мое удивление, когда выйдя из подъезда я услышал вой сигналиции и обнаружил, что у моей ласточки уже открутили два колеса. А если бы они ошиблись машиной или я решил над ними подшутить? :-)

UPD. Нашелся еще один выездной шиномонтаж. Вроде как даже дешевле (900 р. за смену готового комплекта без перебортовки).

UPD-2. Один мой знакомый воспользовался услугами «Шино-Мастера», вот отзыв:

Воспользовался, благодаря Roman Zhikharev, услугой «выездного шиномонтажа». Качеством очень доволен: приехали вовремя, даже чуть пораньше; сделали всё быстро. Заплатил, правда 2700 р., что, как мне кажется, слегка выше рынка — но за удобство не грех и переплатить. Одним словом, рекомендую: тел. 2885514

Бортовой журнал   колеса и покрышки   Пермь   полезности

О причинах вибрации автомобиля на большой скорости

19 октября 2012, 8:27

Когда я езжу за город, в аэропорт или по дамбе от ул. Чкалова до ул. Стахановской, на работу, мне представляется возможность разогнать свой BMW до 140-160 км/ч. Некоторое время назад я стал замечать, что после преодоления определенной скоростной отметки появляется заметная вибрация. Причем, возникает она очень резко — можно с точностью до 5 км/ч определить скорость при которой автомобиль начинает вибрировать. В моем случае — примерно 145 км/ч.

Изучив этот вопрос, я составил список возможных причин этого явления. Разумеется, все они связаны с колесами:

  • Развал / схождение колес приводит к возникновению «восьмерки». На больших скоростях восьмерка провоцирует сильное биение.
  • Неотбалансированные колеса. Балансировать колесо следует после каждой перебортовки. Разумно проверять балансировку после смены сезонов, даже если колеса не перебортовывались. Обратите внимание на то, как правильно хранить колеса, чтобы покрышки не испортились.
  • Битые диски. Нарушения геометрии диска может привести к появлению «восьмерки».
  • Грязь и наледь на колесе. Это может показаться странным, но даже налипшая грязь или лед могут разбалансировать колесо. Судите сами — для балансировки шиномонтажники вешают на диск 20-50 граммовый грузик. 20 кубических сантиметров льда обладают сравнимой массой и могут дать обратный эффект.
  • Перегретый тормозной диск может вызывать биение ввиду температурной деформации.

Во всех случаях разбалансировки колеса и сильной вибрации (биения) начинает сильно стираться резина, что в свою очередь также приводит к еще большей разбалансировке. Покрышка может быстро прийти в негодность.

Бортовой журнал   колеса и покрышки

Комплекты колес на BMW со скидкой

18 сентября 2012, 18:18

Если вам нужен комплект колес на зиму, то самое время поторопиться. Стоимость набора от 39 900 руб. Количество комплектов ограничено! http://www.bmw.ru/ru/ru/owners/wheels/winter13_sp/1series.html

колеса и покрышки   новости   полезности
Ctrl + ↓ Ранее